正在編輯希臘 Kalymnos 固定錨栓斷裂致死事故（章節）

== 相關案例與材料辨識 ==

=== 2026年馬爾他事故 ===

2026年10月11日，馬爾他 Wied Fulija 的 Plunder 路線發生攀岩事故，造成瑞士攀岩者 Daniel Fransson 死亡，同行伴侶受傷。

根據《Times of Malta》引述馬爾他攀岩組織 ClimbMT 的說明，第一固定站的錨栓失效很可能與事故有關。失效器材為大環眼不鏽鋼固定站錨栓，供應時標示為316不鏽鋼；確切失效原因仍待調查。<ref name="malta">Times of Malta，[https://timesofmalta.com/article/bolt-failure-probably-contributed-climber-fatal-fall.1135899 Bolt failure may have contributed to Swiss climber's fatal fall in Malta]，2026年10月21日，報導 ClimbMT 的事故說明。</ref>

'''供應時標示的材質，不等同事故樣本已完成成分檢驗；目前也不宜將此案與 Kalymnos 事故認定為相同失效機制。'''

=== 2024年馬爾他 Gozo 錨栓檢驗 ===

Reeve 於2024年5月11日發表另一件馬爾他 Gozo 海崖錨栓的檢驗報告。設置者 Simon Alden 原先認為器材為316不鏽鋼，但送驗樣本的元素分析排除了316，結果指向304。Reeve 將該樣本的失效歸因於硫酸鹽還原菌相關的硫化物應力開裂。<ref name="gozo">David Reeve，[https://cragchemistry.com/2024/05/11/is-this-a-316-failure/ Is this a 316 failure?]，Crag Chemistry，2024年5月11日。</ref>

此案例說明，材質判定應以實際分析為依據，不能只依賴型錄或設置者記憶。'''這是獨立案例，並非2026年馬爾他事故器材的檢驗結果。'''